英国TWIFLEX制动器 连接离合器

连接离合器耦合包括单独的驱动和从动构件 - 静止时完全断开。

从动构件是磁鼓形式，驱动构件是轮毂形式，轮毂是通过几对链接和橡胶衬套与有线纹的闸瓦连接起来。橡胶衬套可以设置用于控制护套开始运转时的速度，提供无摩擦、无磨损的枢轴，也可以转向来调整偏差，因此，能够使离合器作为一个高效弹性联轴器，实现双重作用。

连接离合器的规格

当需要非耦合发动机空载时，提供的连接离合器带有弹簧式限制器，大多数情况下，会提供足够的扭转弹性和阻尼。

当需要额外的弹性和阻尼时，建议使用Twiflex柔性离合器。

操作

离合器通常选择与一个有稳定伺服作用的“领蹄式”运行。 选择“从蹄式”（通常是较大的尺寸），提供更大的衬垫区域，以迎合有一个长滑动起动周期的高惯性驱动器。驱动电机的旋转，由于离心作用，导致闸瓦向外移动，随着驱动器速度增加，通过磁鼓，实现平稳的驱动。

在运行速度上，没有发生滑动事故，意味着是一种100％高效率的动力传输方式。

特征

Twiflex连接离合器可以作为一种简单，有效，限速制动器，用于起动救生艇或控制电梯或自动门的坠落。

发动机和电动马达驱动器的特征：

无负载起动，延长电机开关设备的使用寿命，减少起动电流，辅助发动机在寒冷的天气起动。

可以利用最高扭矩，加速重型惯性机械，允许使用更小的，成本更低的鼠笼式电动机或更小马力的发动机，特别是使用了增速驱动器的时候。

调整偏差，可以盲孔装配，安装简单。

过载保护，防止由于突然堵塞而引起发动机熄火，电机过热，限制振动力矩和压力。

接合速度可以大于发动机空载速度，允许自动节流控制。

静止时完全断开。双重或备用驱动器，自动起动或断开。

电动机和发动机不能通过设备反向驱动，如大型离心泵的停止需配备一个完全水排放口。

法兰型轮毂便于直接安装在发动机飞轮上，占用最小的轴向空间，提供紧凑的安装。