英国TWIFLEX制动器 空气起动离合器

离合器磁鼓附属于原动机，轮毂承载着灵活安装有线纹的闸瓦，形成驱动半耦合。开始起动时，离合器闸瓦向外移动，形成压力，与旋转鼓空气推进器连接，建成驱动半轮毂。

这将起动驱动的半旋转，并且，当加速离心作用时，导致离合器闸瓦装配更坚固，以对抗磁鼓，提供逐步坚稳的起动，直到几秒钟后，起动空气压力才可以移除。

规范

当达到运转速度时，离合器是传输被离心力“锁定”的常用功率，因此没有进一步滑动运转。

如果发生超载，以至于造成离合器打滑或显着地减缓原动力，离合器会立即脱离，从应用于众多发动机，电动机或涡轮机转子的旋转的高惯性力矩中，保护传动装置。

离合器脱离（如果需要）利用这个特点，受到在从动轮毂运转的受盘式制动器的影响，因此，当从动机是平稳的时候，也是受到保护的，以防备制动器的旋转。这是一个基本的需求，在船舶推进或任何负载会驱动返回的领域,如在离心泵中。

盘式制动器是必要的，如果在机器运行时，离合器必须脱离，或当离合器脱离时，从动轴必须保持固定。（如果从动轴可负载旋转，它会尝试起动离合器，使制动器至关重要）。

制动器的大小选择确保离合器脱离时是迅速和清洁的，这取决于轴的速度，因为离合器打滑力矩是与从动轴的旋转速度的平方成正比。

虽然它是离合器从动车毂最常见方便的直接安装制动盘，可以安装在从动轴的任何地方。适合用于灵活的安装机械的万向轴装置，提供符合要求的卡钳和制动片之间的校准。

专利回转式空气密封

空气起动离合器的一个特性是专利的回转式空气密封的可用性，这使得直接注入空气到离合器成为可能，而不需要传输装置做任何改进。

如果没有空气，我们可以提供液压起动离合器，给予同等的性能，可以通过一个简单的杆气缸/主缸装置运行，或连接到一个现有的液压控制系统，用一个旋转的液压密封，允许直接注入机油。

操作

配备感应马达驱动器，起动全速运行，为电动机提供理想的起动条件，最大限度地减少功率需求。可以直接起动，“从蹄式”适于提供需要的更大的衬垫区域，用于处理高惯性负载，如大风扇驱动器。

离心泵和其他应用程序，通常在一个固定的速度运行，特别是一个电源的辅助设备断开，空气起动提供起动，断开，软起动，并提供过载保护。

船舶主推进

空气起动离合器广泛应用于船舶主推进领域，特别是导管螺旋桨舵系统。

离合器固有的平方律转矩特性与螺旋桨的相匹配，在整个速度范围内，提供定比过载保护。在内河航道工作的拖船和其他船只，经常受制于螺旋桨污垢，离合器可以提供保护，而且通过其他任何方法都做不到的，且不需要付出任何额外的效率和成本。

特征

Twiflex空气起动离合器结合链接离合器的优点，还有其他的特征：

在任何速度下起动。

在任何速度下断开。

通过立即断开，提供过载保护，因此，保护离合器和其他的传输设备。